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常見問題

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在自動噴油機廠家看來噴油器的主要故障有哪些？

在自動噴油機廠家看來噴油器的主要故障有1、噴油器霧化不良。故障現(xiàn)象：柴油機功率下降，排氣冒黑煙，機器運轉(zhuǎn)聲也不正常。故障分析：當噴油壓力過低，噴孔磨損有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降時，都會致使噴油器提前開啟，延遲關(guān)閉，并形成噴油霧化不良現(xiàn)象。

2、針閥卡死。故障現(xiàn)象：發(fā)動機功率下降，抖動，嚴重的甚至無法啟動。故障分析：柴油中的水分或酸性物質(zhì)會使針閥銹蝕而被卡住，針閥密封錐面受損后，缸內(nèi)可燃氣體也會竄入配合面形成積碳，使針閥咬死，噴油器便失去噴油作用，致使該缸停止工作。

3、噴油嘴滴油。故障現(xiàn)象：當柴油機溫度低時，啟動困難，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升后則變成黑煙。且油耗高。故障分析：當噴油器工作時，針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強力沖擊，再加上高壓燃油不斷地從該處噴射出，錐面會逐漸出現(xiàn)磨損或斑點，從而造成噴油器滴油。

當柴油機溫度低時，排氣管冒白煙，柴油機溫度上升后則變成黑煙。檢查針閥的運動是否靈活，錐面應(yīng)無磨損且密封性否則就需要更換新的噴油嘴偶件。

4、回油量過高。故障現(xiàn)象：使噴油壓力降低，噴油時間推遲，發(fā)動機功率下降，甚至造成柴油機熄火。故障分析：自動噴油機廠家認為當針閥偶件磨損嚴重或針閥體與噴油器殼配合不夠嚴密時，噴油器的回油量就明顯增大，同時還需要注意的是閥板，這個一旦磨損也會導(dǎo)致噴油器回油量過大，影響發(fā)動機性能。